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Australischer Zerstörer HMAS Vampire 2025 in Sydney
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Der australische Zerstörer HMAS Vampire (D11) war eines von elf Schiffen der 1945-59 gebauten Daring-Klasse. Dies war eine noch im Zweiten Weltkrieg entwickelte Zerstörer-Klasse, die die letzte konventionellen Zerstörerentwürfe der britischen und australischen Marinen repräsentierte. Es wurden acht britische und drei australische Schiffe gebaut. Der Auftrag für acht weitere britische Schiffe wurde storniert, der Bau eines australisches Schiff wurde noch vor dem Stapellauf abgebrochen. Die Klasse war für vielseitige Aufgaben konzipiert, darunter Begleitschutz großer Verbände, Flugabwehr sowie Bekämpfung von Seezielen und U-Booten; sie bildete damit das Rückgrat der Zerstörerflotte vor der Einführung raketenbewaffneter Schiffe.
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Flugboot Canadian Vickers Canso A (Catalina) bei der Sanicole Airshow 2025
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Die Canadian Vickers Canso A war eine in Kanada 1941-45 in Lizenz gebaute Consolidated PBY-5A Catalina. Die Catalina war für die US Navy als Patrouillenbomber entworfen worden und flog 1935 zum ersten Mal. 1939 benötigte die kanadische Luftwaffe einen Ersatz für die Supermarine Stranraer und wählte die Consolidated PBY-5A Catalina. Diese wurde bei Canadian Vickers in Lizenz gebaut. 150 davon gingen an die kanadische Luftwaffe, weitere 230 wurden ursprünglich als PBV-1A für die US Navy bestellt, aber als OA-10A an die US Air Force geliefert. Die Canso A war, wie die PBY-5A Catalina, als Amphibienflugzeug ausgelegt. Die kanadischen Maschinen dienten während des Zweiten Weltkriegs als Patrouillenflugzeug, zum Geleit von Konvois und der U-Jagd. Kanadische Canso, die in Island und Schottland stationiert waren, versenkten sechs deutsche U-Boote. Nach dem Krieg dienten sie bis 1962 bei der kanadischen Luftwaffe, u.a. Patrouillenflugzeug, als Such- und Rettungsflugzeug und Vermessungsflugzeug, und später als zivile Transport- und Feuerlöschflugzeuge. Bei der USAF dienten sie überwiegend als Such- und Rettungsflugzeuge.
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Seefernaufklärer Consolidated PBY-5A Catalina (1/144, J-Wings) von Matthias Pohl
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Das Original
Die Consolidated PBY Catalina war ein zweimotoriges See- und Patrouillenflugzeug der US Navy, das in den 1930er-Jahren entwickelt wurde, um den wachsenden Bedarf an weitreichenden Seeaufklärern zu decken. Die Entwicklung begann bei der Consolidated Aircraft Corporation im Rahmen der zwischen den Weltkriegen laufenden Modernisierungsprogramme der US-Marinefliegerkräfte, die robuste Flugboote mit großer Reichweite und langer Einsatzdauer für maritime Überwachungs-, Bomben- und Rettungsaufgaben forderten. Charakteristisch für die Catalina waren der als Bootsrumpf ausgelegte Rumpf, die hoch angebrachte Tragfläche mit einziehbaren Stützschwimmern sowie – in der Version PBY-5A – ein einziehbares Fahrwerk, das Starts und Landungen sowohl auf dem Wasser als auch auf Land ermöglichte. Ab ihrer Einführung im Jahr 1936 wurde die Catalina in großem Umfang eingesetzt und spielte im Zweiten Weltkrieg eine bedeutende Rolle, insbesondere in der U-Boot-Bekämpfung im Atlantik, der Seeaufklärung im Pazifik sowie bei Such- und Rettungseinsätzen. Insgesamt wurden zwischen 1937 und 1945 4.051 Flugzeuge der PBY-Familie gebaut. Von der PBY-5A-Amphibienversion wurden zwischen 1941 und 1945 802 gefertigt.
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Seefernaufklärer Consolidated PBY-5 Catalina (1/72, Academy) von Stefan Herrmann
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Das Original
Die Consolidated PBY Catalina zählt zu den bedeutendsten Seeaufklärungsflugzeugen des 20. Jahrhunderts. Entwickelt wurde sie in den 1930er‑Jahren von der US‑amerikanischen Consolidated Aircraft Corporation als maritimer Patrouillenbomber. Zu ihren Hauptaufgaben gehörten die weiträumige Seeaufklärung, die U‑Boot‑Jagd, der Geleitschutz für Konvois sowie später auch Such‑ und Rettungseinsätze. Die Catalina wurde sowohl als reines Flugboot als auch in einer Amphibienversion gefertigt und zeichnete sich insbesondere durch ihre große Reichweite und lange Einsatzdauer aus. Die Produktion aller Varianten erstreckte sich von 1937 bis 1945; insgesamt entstanden 4051 Exemplare. Die hier behandelte Version PBY‑5, ein reines Flugboot ohne Fahrwerk, wurde zwischen 1940 und 1943 gebaut. Von ihr wurden 684 Maschinen gefertigt.
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