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The Final Mooring (1/144, Neomega) von Chloé Plattner
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Ein Drama oder Lustspiel, ganz wie es Euch gefällt!
In 5 Akten und 2 Aufzügen
Jetzt, beim Schreiben dieses Artikels, quält mich, wie so oft die Erkenntnis, dass ich viel zu wenige Fotos gemacht habe. Fotos von Baustufen, die so manches, was nun mühsam in Texte verpackt werden muss, selbstredend verdeutlichen würden. Leider bin ich halt eine begeisterte Modellbauerin aber eine lausige Journalistin. Wenn mich die Begeisterung erfasst und es bei der Arbeit so richtig läuft, denke ich an alles andere als die fotografische Dokumentation. Da bin ich zeitweise so im „Flow“, dass alles was rund um mich herum geschieht sich der Wahrnehmung entzieht. Diese Welt der Miniaturen hat schon etwas magisches und sie zieht mich immer wieder völlig in ihren Bann. Es ist treibt mich an den Rand der Verzweiflung, wenn etwas nicht und nicht gelingen mag und sich all meine Energie an irgend einem widerspenstigen Detail verschleißt. Manchmal ist da ein tagelanges, ja sogar wochenlanges Grübeln um die Lösung eines Problems zu finden. Doch wenn es dann aus unerfindlich Gründen, allen Widerständen zum Trotz gelingt, kehrt eine tiefe Freude und Zufriedenheit ein. Gerade jetzt, in diesen Zeiten wo die Welt aus den Fugen zu geraten scheint, bin ich dankbar für meinen Fluchtort. Oft, vielleicht zu oft, ziehe mich zurück und flüchte in meine Fantasie, die sich unter der Lupenlampe zu einer kleinen Realität entwickelt. Diese Miniatur dieses kleinen Fischkutters war eine ziemliche Herausforderung und große Freude in einem. Zahlreiche neue Techniken wurden erprobt, die manchmal zu guten Ergebnissen führten, mich manchmal, reumütig zu altbewährten Techniken zurückkehren ließen.
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Bomber Grumman TBM-3 Avenger (1/72, Hasegawa) von Jens Köpke
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Das Original
Die TBF Avenger entstand bei Grumman Aircraft Engineering Corporation als Ersatz für den bereits 1935 eingeführten Torpedobomber Douglas TBD Devastator, der bis 1939 als Haupttorpedobomber der US Navy galt, aber im Krieg schnell veraltet war. Grumman erhielt 1940 einen Auftrag für zwei Prototypen (XTBF-1) und der Erstflug erfolgte im August 1941. Der Auftrag lautete auf einen trägergestützten Torpedobomber mit einer Besatzung von drei Mann, großer Tragfläche mit Faltflügeln für den Einsatz von Flugzeugträgern und unter der Möglichkeit einen Mk 13 Torpedo oder Bomben einzusetzen.
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Italienisches Leichtes Spähschiff Leone (1/700, Delphis und SSModel) von Lars Scharff
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Das Original
Das italienische Leichte Spähschiff (esploratori leggeri) Leone war das Typschiff einer Klasse von drei von 1921-24 gebauten Einheiten. Diese Schiffe waren als billigerer und schnellerer Ersatz für Kreuzer für die Aufklärung und als stärkste Einheiten der leichten Seestreitkräfte bei schnellen Vorstößen vorgesehen. Die Klasse war eine Weiterentwicklung der Carlo Mirabello-Klasse, fiel aber größer aus. Während des Ersten Weltkriegs war mit 15,2-cm-Geschützen auf Leichten Spähschiffen experimentiert worden, aber diese erwiesen sich als ungeeignet für die leichten Schiffe. Deshalb erhielt die Leone-Klasse neue 12-cm-Geschütze in vier Zwillingslafetten, womit sie längere Zeit zu den schwerst bewaffneten Schiffen ihrer Größe gehörte. Die Geschützbewaffnung war bei den Leichten Spähschiffen die Hauptbewaffnung, die Torpedorohre waren nur Sekundärbewaffnung. Eigentlich sollte mit dem Bau der Leone-Klasse schon 1917 begonnen werden, aber wegen Stahlmangel wurde der Bau verschoben und erst 1921 begonnen. Ursprünglich waren fünf Schiffe - Leone, Tigre, Pantera, Leopardo und Lince - geplant, aber die letzten beiden wurden schon 1921 wieder storniert.
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