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Deutsches U-Boot U 24 (1/144, Revell) von Olaf Krabbenhöft
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Das Original
U 24 ist ein diesel-elektrisches Unterseeboot der Klasse 206A der Bundesmarine, das für den Einsatz in der Ostsee und in küstennahen Gewässern konzipiert war. Die Klasse 206 entstand als Weiterentwicklung der Klasse 205 für flache, enge Seegebiete mit hoher Manövrierfähigkeit und geringer magnetischer Signatur. Insgesamt wurden 18 Boote der Klasse 206 von 1969-75 gebaut.
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Jagdflugzeug-Prototyp Chance Vought XF5U-1 (1/48, Kitty Hawk) von Eberhard Sinnwell
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Das Original
"Die Chance Vought XF5U (Werksbezeichnung VS-315) war der Prototyp eines geplanten extrem kurzstartfähigen Jagdflugzeugs des US-amerikanischen Herstellers Chance Vought aus den 1940er Jahren. Der inoffizielle Beiname Flying Flapjack (Fliegender Pfannkuchen) rührt von der ungewöhnlichen konstruktiven Auslegung mit einer angenähert kreisförmigen Tragfläche her. Die Entwicklung der XF5U basierte auf den Ergebnissen des Erprobungsträgers Chance Vought V-173. Nachdem bereits die V-173 inoffiziell als „Zimmer-Skimmer“ (nach ihrem Konstrukteur Charles H. Zimmerman) bezeichnet wurde, trug die XF5U auch den Beinamen „Skimmer“.
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Deutsches Katapultschiff Schwabenland (1/700, Eigenbau) von Don McKeand
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Das Original
Das Katapultschiff Schwabenland wurde für die Lufthansa eingesetzt und 1938/39 für die Deutsche Antarktische Expedition 1938/39 verwendet. Ursprünglich diente es dem zivilen Luftpostverkehr über dem Südatlantik, bevor es im staatlichen Auftrag zur logistischen Basis einer groß angelegten Polarexpedition wurde.
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Flugzeugträger USS Franklin D. Roosevelt 1977 (1/700, LinersWorld) von Nick Shipp
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Das Original
Der Flugzeugträger USS Franklin D. Roosevelt (CV-42) war ein Großflugzeugträger der United States Navy und gehörte zur 1943-47 gebauten Midway-Klasse. Diese Klasse entstand aus den Erfahrungen des Pazifikkriegs und sollte eine deutlich stärkere Panzerung sowie eine größere Anzahl von Flugzeugen als die vorherige Essex-Klasse bieten. Insgesamt wurden drei Schiffe gebaut: USS Midway (CV-41), USS Franklin D. Roosevelt (CV-42) und USS Coral Sea (CV-43). Die Franklin D. Roosevelt wurde zwischen 1954 und 1956 im Rahmen des Modernisierungsprogramms SCB-110 grundlegend umgebaut: Sie erhielt ein angewinkeltes Flugdeck, eine geschlossene „Hurricane Bow“, neue Dampfkatapulte sowie einen veränderten Aufzug und modernisierte Radaranlagen. Spätere Werftliegezeiten ergänzten aktualisierte Elektronik, um den Einsatz moderner Strahlflugzeuge zu ermöglichen.
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