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Sowjetischer Leichter Kreuzer Swerdlow (1/700, Kombrig) von Marcello Rosa
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Das Original
Der Leichte Kreuzer Swerdlow (Свердлов, Sverdlov) war das Typschiff des Projekts 68-bis (Swerdlow-Klasse), das zwischen 1952 und 1955 in Dienst gestellt wurden, waren das erste große Überwasserkampfschiff-Programm der sowjetischen Marine während des Kalten Krieges. Sie sorgten bei den NATO-Verbündeten für ziemliche Unruhe, wobei insbesondere die britische Admiralität empfindlich auf die Vorstellung reagierte, dass Swerdlow-„Schwärme“ weltweit die Schifffahrtswege überfallen könnten – ein Szenario, das zumindest aufgrund ihrer Reichweite (geschätzte 9.000 Seemeilen bei 18 Knoten) plausibel war. Sie ließen die Lehren aus dem Zweiten Weltkrieg in einen Kreuzer einfließen, der für die damalige Zeit als hochmodern galt. Doch es war eine Ära des rasanten technologischen Fortschritts. Von den 30 geplanten Schiffen wurden nur 14 fertiggestellt, um Platz für neue Klassen von lenkwaffenfähigen Kreuzern zu machen. Dennoch blieben sie bis in die späten 1980er Jahre im Dienst.
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Deutsches Schlachtschiff Bismarck (1/700, FlyHawk) von Christian Abraham
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Das Original
Vor 85 Jahren wurde die Bismarck, das bekannteste Schlachtschiff der deutschen Kriegsmarine, im Nordatlantik versenkt. Sie war das Typschiff der Bismarck-Klasse, die in den 1930er Jahren im Zuge des deutschen Flottenausbaus entstand. Die Klasse wurde in erster Linie als klassische Schlachtschiffkonstruktion für das Gefecht gegen feindliche Großkampfschiffe entwickelt, insbesondere als Reaktion auf die moderne französische Schlachtschiffrüstung. Später plante die deutsche Marineführung zusätzlich den Einsatz der Schiffe gegen alliierte Handelsverbindungen im Atlantik. Es wurden nur zwei Schiffe 1936-41 gebaut: die Bismarck und die Tirpitz.
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Jagdflugzeug Grumman F9F-2 Panther (1/72, Hasegawa) von Manfred Rausch
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Das Original
Die Grumman F9F Panther war das erste strahlgetriebene Jagdflugzeug des Herstellers Grumman und zugleich eines der ersten erfolgreichen trägergestützten Jets der United States Navy. Die Entwicklung begann 1946 als Reaktion auf die raschen Fortschritte der Strahlflugtechnik nach dem Zweiten Weltkrieg. Aus den frühen Entwürfen entstand die XF9F-2 mit einem einzelnen Turbojettriebwerk vom Typ Rolls-Royce Nene beziehungsweise dessen US-Lizenzversion Pratt & Whitney J42. Die Serienversion F9F-2 trat 1949 in den Dienst der US Navy und wurde vor allem als Jagdflugzeug und Jagdbomber eingesetzt. Während des Koreakrieges gehörte die Panther zu den wichtigsten Bordflugzeugen amerikanischer Flugzeugträger und flog Luftüberlegenheits-, Begleit- und Erdkampfeinsätze. Insgesamt entstanden 1.382 Maschinen der Panther-Baureihe zwischen 1949 und 1952; von der Version F9F-2 wurden 567 Exemplare gebaut.
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Seenotrettungskreuzer Berlin (1/72, Revell) von Andreas Gericke
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Das Original
Der Seenotrettungskreuzer Berlin war das Typschiff der 27,5-m-Klasse der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS), die deshalb auch als Berlin-Klasse bezeichnet wird. Von dieser Klasse wurden insgesamt sechs Seenotrettungskreuzer gebaut; der Bauzeitraum reichte von 1985 bis 1993. Die Einheiten entstanden überwiegend auf der Lürssen-Werft in Bremen-Vegesack, ein Schiff wurde auf der Schiffs- und Bootswerft Schweers in Bardenfleth gefertigt. Die Seenotrettungskreuzer waren für den maritimen Such- und Rettungsdienst konzipiert und verfügte über ein Tochterboot in einer Heckwanne, starke Feuerlöschanlagen sowie selbstaufrichtende Eigenschaften. Die Kreuzer wurden an wichtigen Standorten der Nord- und Ostseeküste stationiert.
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