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Geleitträger USS Chenango (1/700, Loose Cannon) von Nick Shipp
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Das Original
Die USS Chenango (CVE-28) war ein Geleitflugzeugträger der US Navy aus dem Zweiten Weltkrieg und gehörte zur Sangamon-Klasse. Diese Klasse entstand aus großen Tankern der Cimarron-Klasse, die 1942 zu Geleitflugzeugträgern umgebaut wurden. Die Sangamon-Klasse umfasste insgesamt vier Schiffe: USS Sangamon (CVE-26), USS Suwannee (CVE-27), USS Chenango (CVE-28) und USS Santee (CVE-29). Ihre Hauptaufgaben bestanden in der Sicherung von Geleitzügen, der U-Boot-Bekämpfung sowie der Luftunterstützung amphibischer Operationen. Durch ihre Herkunft aus großen Tankerrümpfen waren diese Schiffe größer und schneller als viele andere Geleitträger.
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Niederländisches Torpedowerkstattschiff Zr.Ms. Mercuur 2026 in Hamburg und 2012-24 in Kiel
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Was für ein Schiff ist die Zr.Ms. Mercuur (A900) eigentlich? Manche Quellen bezeichnen es als U-Boot-Tender, die Website der königlich-niederländischen Marine hingegen als „Torpedowerkschip" – also ein Schiff zur Torpedowartung und -inspektion. Vom 20. bis 23. Februar 2026 machte die 64,80 Meter lange Einheit in Hamburg fest, und ich nutzte den Open-Ship-Termin am Samstagmorgen für eine Besichtigung.
Britischer Marinehubschrauber AgustaWestland Wildcat HMA2 2025 auf der Sanicole Airshow und in Yeovilton
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Die AgustaWestland Wildcat HMA2 ist die britische Marineversion der AW159 Wildcat. Die Wildcat wurde als Nachfolger der Westland Lynx für die britische Armee und Marine entwickelt. Die Wildcat ähnelt der Lynx, hat aber u.a. ein neues Cockpit, neue Nase, Triebwerksauslässe und neuen Heckausleger. Die Marineversion ist als Mehrzweckhubschrauber für den Einsatz auf Fregatten und Zerstörern ausgelegt. Sie dient der Bekämpfung von U-Booten und Überwasserzielen sowie für das Absetzen von Enterkommandos. Der Erstflug war 2009. Die Indienststellung bei der Royal Navy war 2015. Es wurden bisher 28 Maschinen für die Royal Navy, zwei für die philippinische Marine und acht für die südkoreanische Marine gebaut (plus 34 für die britische Armee). Für die algerische Marine sind drei Wildcat bestellt.
Drohnenkontrollflugzeuge Grumman F6F-5D Hellcat (Platz/Eduard) und Grumman F7F-2D Tigercat (Anigrand) (beide 1/144) von Matthias Pohl
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Das Original
Die Entwicklungsgeschichte der Drohnen reicht bis zum Ersten Weltkrieg zurück. Das britische Militär setzte 1917 erste funkgesteuerte Flugzeuge („Aerial Target") ein und der amerikanische "Kettering Bug" (ein früher Lufttorpedo) werden getestet. 1931 startete die Royal Air Force erste funkgesteuerte Flugzeuge als Zieldrohnen. Die hier gezeigten Drohnenkontrollflugzeuge der US Navy wurden aus umgebauten Einsatzmaschinen erstellt.
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