Aktive Schiffe
Die US Navy unterhält in Bremerton die Puget Sound Naval Shipyard and Intermediate Maintenance Facility, d.h. eine Marinewerft sowie einen Liegeplatz der Reserveflotte. Im Juni 2025 waren im Bereich der Marinewerft der Flugzeugträger USS Ronald Reagan (CVN-76), die Lenkwaffenzerstörer USS Barry (DDG-52) und USS Kidd (DDG-100) und die Fregatte USS Gabrielle Giffords (LCS-10) sowie einige U-Boote der Los Angeles-Klasse (wahrscheinlich außer Dienst) zu sehen, eventuell auch Reste des Rumpfs des Lenkwaffenkreuzers USS Long Beach (CGN-9). Im Liegebereich der Reserveflotte lagen die Lenkwaffenkreuzer USS Bunker Hill (CG-52) und USS Lake Champlain (CG-57) sowie wahrscheinlich USS Mobile Bay (CG-53), außerdem die Fregatten USS Independence (LCS-2) und USS Coronado (LCS-4) und (wahrscheinlich) USS Freedom (LCS-1) sowie die Versorgungsschiffe USNS Bridge (T-AOE-10) und USNS Rainier (T-AOE-7).
Der Schlepper Vogelsand (Y816) wurde als Teil der Nordstrand-Klasse (Klasse 725) in den 1980er Jahren als Ersatz für die älteren kleinen Hafenschlepper der Lütje-Hörn-Klasse geplant. Die Klasse wurde zwei Losen gebaut (Typ A bei Orenstein & Koppel, Typ B bei der Husumer Schiffswerft). Insgesamt wurden sechs Einheiten der Klasse 1986-90 gebaut. Die Schiffe sind als wendige Hafenschlepper mit zwei Voith-Schneider-Antrieben ausgelegt; ihre Hauptaufgaben sind Schlepp- und Rangierarbeiten im Marinehafen, Unterstützung beim An- und Ablegen großer Einheiten, Hafeninstandhaltung und bei Bedarf das Schleppen von Seezielschießscheiben sowie Feuerlösch- und Bergungsmaßnahmen.
Weiterlesen: Deutscher Marineschlepper Vogelsand 2025 in Stralsund
Die deutsche Korvette Magdeburg (F261) ist eines der Schiffe der Brauschweig-Klasse (K130). Die Klasse wurde als moderne Küsten- und Überwachungsplattform der Deutschen Marine entwickelt, mit besonderem Fokus auf geringe Signatur, hohe Autonomie und die Fähigkeit, multidisziplinäre Aufgaben in küstennahen Gewässern sowie im Einsatz unter NATO-Mandat wahrzunehmen. Typische Aufgaben reichen von Seeüberwachung, Sicherung von Seewegen und maritimer Präsenz bis zu Einsatzaufgaben wie UN-Missionen oder NATO-Operationen; die Schiffe sind ferner für Aufklärung, Begleitung und begrenzte Gefechtsaufgaben ausgelegt. Ursprünglich wurden fünf Korvetten der Klasse gebaut (erstes Los). Die Kiellegung des Typs begann mit dem Typschiff im Dezember 2004, und die Fertigstellung des letzten Schiffes der ersten Serie erfolgte 2013. Seit 2019 sind fünf Schiffe eines zweiten Los im Bau.
Das Festrumpfschlauchboot Buster ist ein schnelles Mehrzweckboot der Deutschen Marine, das vor allem auf den Fregatten der Klasse F125 eingesetzt wird. Es dient als flexibles Einsatzmittel für Boarding- und Sicherungsaufgaben, den Transport von Einsatzteams sowie für Seenot- und Rettungsmissionen.
Weiterlesen: Deutsches Festrumpfschlauchboot Buster 2025 in Stralsund
Cartagena ist eines der Stützpunkte der spanischen Marine. 2024 waren hier Patrouillenschiffe der Descubierta-, Meteoro- und Chilreu-Klasse, Minenjagdboote der Segunda-Klasse, ein U-Boot der Galerna-Klasse und die Transportschiffe Ysabel und El Camino Español zu sehen.
Weiterlesen: Schiffe der spanischen Marine in Cartagena 2024
Der Tender Elbe (A511) ist ein Versorgungsschiff der deutschen Marine und gehört zur Klasse 404, auch Elbe-Klasse genannt. Die sechs Tender dieser Klasse dienen als logistisches Rückgrat der Bootsgeschwader und wurden ursprünglich entwickelt, um Schnellboote, Minenjagdboote und U-Boote in See mit Kraftstoff, Wasser, Lebensmitteln, Ersatzteilen und Munition zu versorgen. Ihre Aufgaben gehen heute weit über die reine Versorgung hinaus: Neben Transport und Bevorratung übernehmen sie medizinische Erstversorgung, Entsorgungsaufgaben (Müll und Abwasser), unterstützen Reparaturen mit an Bord befindlichen Spezialgruppen und können als Führungsplattform für Geschwader dienen. Das Baukastenkonzept mit Containerstellplätzen am Oberdeck sowie ein Hubschrauberlandeplatz machen die Tender flexibel für verschiedene Einsatzszenarien.
Das japanische Forschungsschiff Toyoshio Maru (豊潮丸) gehört zur Universität Hiroshima und wird von dieser als Fischereiforschungsschiff und Schulschiff verwendet. Es wurde 2006 gebaut. Das Einsatzgebiet ist die Seto-Inlandsee, aber auch andere Teil von Westjapans bis hin nach Korea. Neben der Fischereiforschung können auch andere biologische sowie ozeanographische Themen bearbeitet werden. Es sind verschiedene Laboratorien, Probensammler, ein ferngesteuertes Kameratauchboot und ein Echolot vorhanden.
Weiterlesen: Japanisches Forschungsschiff Toyoshio Maru 2024 in Kure
Die deutsche Fregatte Bayern (F217) ist eine von vier 1992-96 gebauten Einheiten der Bandenburg-Klasse (Klasse 123). Die Brandenburg-Klasse ist aktuell der älteste in Dienst befindliche Fregattentyp bei der Deutschen Marine. 2021 wurde eine Modernisierung der Klasse beschlossen, während bereits ein Jahr früher, 2020, Ersatz für die vier Fregatten, die Fregatten der Niedersachsen-Klasse (Klasse 126) bestellt wurden.
Das Ausstellungsschiff MS Wissenschaft fährt jedes Jahr von Berlin nach Österreich und zeigt auf dem Weg jedes Jahr eine andere Ausstellung. Dieses Jahr - als Teil des Wissenschaftsjahrs 2025 - ist das Thema "Zukunftsenergien". Die Tour 2025 geht nach Bonn noch auf die Mosel ins Saarland, dann zurück auf den Rhein nach Koblenz (06.08.), weiter über den Main u.a. nach Frankfurt (12.8.) auf die Donau bis nach Wien (26.9.)
Weiterlesen: Ausstellungsschiff MS Wissenschaft 2025 in Bonn
Schubverbände werden in der Binnenschifffahrt eingesetzt. Ein Schubschiff schiebt mehrere Leichter - auf dem Rhein bis zu sechs, die dann unabhängig von der Anwesenheit des Schubschiffs be- und entladen werden können. Auch die Zahl und Zusammensetzung der Leichter ist flexibel. Die meisten Leichter dienen zum Transport von Schüttgut, es gibt aber auch z.B. Leichter zum Transport von Chemikalien.