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Britischer Stückgutfrachter Clan Macaulay (1/1200, Eigenbau) von Klaus Lingenauber
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Das Original
Clan Macaulay und ihr Schwesterschiff waren die ersten Schiffe der in Glasgow ansässigen Clan Line, die 10.000 tons überschritten. Die 152 Meter lange Clan Macaulay wurde 1936 bei Greenock Dockyard Co Ltd. in Greenock an der Clyde gebaut. Der Stückgutfrachter mit Kühlraumkapazität und Schwergutgeschirr fuhr im Mittelmeer, auf der Südafrikaroute und nach Indien. Die beiden mit Kohle betriebenen Dampfturbinen leisteten 1586 PS und wirkten auf zwei Schrauben.
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Tragflächen-Schnellboot USS Taurus (1/200, Hobby Boss) von Norbert Windrich
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Das Original
Die USS Taurus (PHM-3) gehörte zur Pegasus-Klasse, einer Klasse von Tragflügelbooten zum Einsatz in Küstengewässern. Ziel war es größere Schiffe dort abzuziehen und kleinere und kostengünstigere Boote einzusetzen. Gebaut wurden die Schiffe von 1973 bis 1982. Geplant war der Bau von bis zu 100 Booten für die US Marine, Royal Navy, Canadian Navy und der Bundesmarine.
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Japanisches Jagdflugzeug Mitsubishi KA-14 (1/72, Fine Molds) von Daniel Haak
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Das Original
Die Mitsubishi KA-14 war der Prototyp, der direkt zur Entwicklung der A5M führte, dem ersten serienmäßig hergestellten Eindecker-Trägerjäger der Kaiserlich Japanischen Marine und Vorgänger der berühmten A6M Zero. Die KA-14 wurde von Jiro Horikoshi entwickelt, um die Anforderungen der japanischen Marine von 1934 an einen Hochleistungsjäger zu erfüllen. Nach umfangreichen Tests und Modifikationen wurden das grundlegende Layout und die Technik der KA-14 zum Serienjäger A5M weiterentwickelt, der für den Einsatz auf Flugzeugträgern und die Serienproduktion zugelassen wurde. Im Wesentlichen diente die KA-14 als Grundlage und direkter Prototyp für die A5M. Die KA-14 schloss für Japan die technologische Lücke zwischen Doppeldeckern und modernen Eindeckern und legte den Grundstein für mehrere legendäre Flugzeuge des Zweiten Weltkriegs.
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Japanischer Flugzeugträger Shokaku (1/700, Tamiya) von Eberhard Sinnwell
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Das Original
Die Shōkaku-Klasse bestand aus zwei Flugzeugträgern der Kaiserlich Japanischen Marine. Bei dieser Klasse wurden die vorherigen Erfahrungen aus dem japanischen Kriegsschiffbau vereint, so dass die Schiffe eine bisher nicht erreichte Synthese aus Geschwindigkeit, Panzerschutz und Flugzeugkapazität erhielten. Bis zur Einführung der amerikanischen Essex-Klasse im Jahr 1943 galten die Schiffe der Shōkaku-Klasse als die leistungsfähigsten Flugzeugträger im Pazifikkrieg.
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