Das Original

Die Mitsubishi A6M (Reisen, Zero, Zeke) entstand als trägergestützte Nachfolge für die A5M nach einem Ausschreibungsentwurf der Kaiserlich-Japanischen Marine Ende 1937. Jirō Horikoshi setzte konsequent auf Gewichtsersparnis und Reichweite, unter anderem durch den Einsatz einer neuen Duraluminium-Legierung; dadurch erreichte das Muster außergewöhnliche Wendigkeit und Reichweite, jedoch hatte es keine Panzerung oder selbstabdichtende Tanks. Die erste Serienversion mit dem stärkeren Nakajima-Sakae-Motor wurde als A6M2 gefertigt. Innerhalb der A6M2-Familie bezeichnet A6M2a (Typ 0 Modell 11) die frühe Produktionsvariante, die noch ohne die später eingeführten einklappbaren Flügelspitzen gebaut wurde und mit dem Nakajima NK1C (Sakae-12) Triebwerk ausgeliefert wurde; die Version wurde schon sehr früh (ab Sommer 1940) in China eingesetzt und war dort sehr erfolgreich.

Die technischen Daten der A6M2a (Typ 0 Modell 11) sind wie folgt: Die Maschine hatte eine Rumpflänge von 9,1 m und eine Spannweite von 12,0 m; das maximale Startgewicht  betrug 2,8 t. Als Antrieb diente ein Nakajima NK1C Sakae-12 14-Zylinder luftgekühlter Sternmotor mit etwa 700 kW (940 PS) Dauerleistung, mit bis zu 710 kW (950 PS) in definierten Höhenlagen. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 533 km/h angegeben (das entspricht rund 288 kn) und die Reisegeschwindigkeit mit etwa 333 km/h (rund 180 kn). Die Maschine wurde von einem Piloten geflogen. Die Bewaffnung bestand aus zwei 7,7-mm-Type-97-Maschinengewehren über dem Motor (je 500 Schuss) und zwei 20-mm-Type-99-1 Kanonen in den Tragflächen (je 60 Schuss); zusätzlich waren zwei 60 kg-Bomben als Außenlast möglich.

Die Typ-11/Modell-11 (A6M2a)-Produktion begann 1940; die Nullreihe A6M2 (inkl. der Varianten Model 11/21) wurde von 1940 an bis zu den Folgevarianten 1941 in größeren Stückzahlen gebaut, bevor die Produktionslinien auf weiterentwickelte Versionen umgestellt wurden. Die A6M2a (Model 11) wurde vor allem 1940–1941 an Land- und Trägerverbände der Marine geliefert und in China, im Pazifik und bei frühen Operationen des Pazifikkrieges eingesetzt.

Das Modell

Das Modell der Mitsubishi A6M2a wurde direkt aus dem Kasten gebaut und mit Gunze H61 lackiert.

Dargestellt ist die Maschine, die u.a. von Leutnant Minoru Suzuki geflogen wurde, der mit dieser Maschine zwei Luftsiege über Shanghai erringen konnte.

Hier ein Gruppenbild mit einer A6M2b:

und hier ein Gruppenbild mit anderen Varianten der A6M-Familie:

Daniel Haak

(Text über Original von Lars)