Home
Hafendiorama (1/87, Artitec) von Thomas Sperling
- Details
Wohin mit den vielen Modellen, die man gebaut hat? Ich habe auf unseren Schuhschrank eine Vitrine gebaut und dort hinein ein kleines Hafendiorama. Das Ganze wird von hinten indirekt beleuchtet und dient sogleich als Lampe für den Flur. Es sieht sehr gefällig aus und meine Frau ist mit der „Flurlampe“ auch zufrieden. Die Modelle sind alles Artitec-Modelle im Maßstab 1/87. Ich habe die Schiffe nicht festgeklebt. So kann ich sie ab und zu austauschen, wenn ich den Hafen neugestalten will.
Weiterlesen: Hafendiorama (1/87, Artitec) von Thomas Sperling
Fiktive japanische Trägerkampfgruppe Anfang/Mitte 1945 (1/700, diverse) von Thomas Träger
- Details
„what if … was wäre gewesen wenn … ?“ Tja, was wäre gewesen, wenn die Japaner im Pazifikkrieg 1941 bis 194545
- etwas mehr Glück gehabt (z.B. in Pearl Harbour auch die Flugzeugträger anwesend gewesen wären oder in Midway einige Entscheidungen anders getroffen worden wären)
- ihr Expansionsstreben einer sorgfältigen, strategischen Bestandssicherung rohstoffreicher Eroberungsgebiete untergeordnet
- rechtzeitig mehr auf Flugzeugträger und U-Boot-Abwehr statt auf Monster-Schlachtschiffe gesetzt
- mehr Gewicht auf eine nachhaltige Ausbildung und Förderung von Marinepiloten und Fachkräften gelegt hätten … ?!?
Seefernaufklärer Consolidated PBY-5A Catalina (1/144, J-Wings) von Matthias Pohl
- Details
Das Original
Die Consolidated PBY Catalina war ein zweimotoriges See- und Patrouillenflugzeug der US Navy, das in den 1930er-Jahren entwickelt wurde, um den wachsenden Bedarf an weitreichenden Seeaufklärern zu decken. Die Entwicklung begann bei der Consolidated Aircraft Corporation im Rahmen der zwischen den Weltkriegen laufenden Modernisierungsprogramme der US-Marinefliegerkräfte, die robuste Flugboote mit großer Reichweite und langer Einsatzdauer für maritime Überwachungs-, Bomben- und Rettungsaufgaben forderten. Charakteristisch für die Catalina waren der als Bootsrumpf ausgelegte Rumpf, die hoch angebrachte Tragfläche mit einziehbaren Stützschwimmern sowie – in der Version PBY-5A – ein einziehbares Fahrwerk, das Starts und Landungen sowohl auf dem Wasser als auch auf Land ermöglichte. Ab ihrer Einführung im Jahr 1936 wurde die Catalina in großem Umfang eingesetzt und spielte im Zweiten Weltkrieg eine bedeutende Rolle, insbesondere in der U-Boot-Bekämpfung im Atlantik, der Seeaufklärung im Pazifik sowie bei Such- und Rettungseinsätzen. Insgesamt wurden zwischen 1937 und 1945 4.051 Flugzeuge der PBY-Familie gebaut. Von der PBY-5A-Amphibienversion wurden zwischen 1941 und 1945 802 gefertigt.
Weiterlesen: Seefernaufklärer Consolidated PBY-5A Catalina (1/144, J-Wings) von Matthias Pohl
Seefernaufklärer Consolidated PBY-5 Catalina (1/72, Academy) von Stefan Herrmann
- Details
Das Original
Die Consolidated PBY Catalina zählt zu den bedeutendsten Seeaufklärungsflugzeugen des 20. Jahrhunderts. Entwickelt wurde sie in den 1930er‑Jahren von der US‑amerikanischen Consolidated Aircraft Corporation als maritimer Patrouillenbomber. Zu ihren Hauptaufgaben gehörten die weiträumige Seeaufklärung, die U‑Boot‑Jagd, der Geleitschutz für Konvois sowie später auch Such‑ und Rettungseinsätze. Die Catalina wurde sowohl als reines Flugboot als auch in einer Amphibienversion gefertigt und zeichnete sich insbesondere durch ihre große Reichweite und lange Einsatzdauer aus. Die Produktion aller Varianten erstreckte sich von 1937 bis 1945; insgesamt entstanden 4051 Exemplare. Die hier behandelte Version PBY‑5, ein reines Flugboot ohne Fahrwerk, wurde zwischen 1940 und 1943 gebaut. Von ihr wurden 684 Maschinen gefertigt.
Weiterlesen: Seefernaufklärer Consolidated PBY-5 Catalina (1/72, Academy) von Stefan Herrmann
Seite 18 von 24