Niederländisches Landungsschiff Zr. Ms. Johan de Witt 2024 in Kiel

Details: Veröffentlicht: 10. Mai 2026

Landungsschiff Zr. Ms. Johan de Witta

Die Zr. Ms. Johan de Witt (L 801) ist ein Landungs- und Führungsschiff der niederländischen Marine und gehört zur Rotterdam-Klasse, die auf dem von Damen Schelde Naval Shipbuilding entwickelten Enforcer-Design basiert. Dieses entstand in den 1990er-Jahren als gemeinsames niederländisch-spanisches Projekt zur Entwicklung moderner Docklandungsschiffe (LPD) für Expeditionseinsätze. Insgesamt wurden zwei Einheiten der Rotterdam-Klasse 1994-2007 gebaut. Eng verwandt ist die Klasse mit der spanischen Galicia-Klasse, die auf derselben Entwurfsbasis beruht. Ähnlich ist die britische Bay-Klasse als abgeleitete Variante des Enforcer-Designs.

Johan de Witt ist 176,4 Meter lang, 29,2 Meter breit und hat einen Tiefgang von 6,2 Metern. Die maximale Verdrängung beträgt 15.500 Tonnen. Der Antrieb erfolgt dieselelektrisch über sogenannte POD-Antriebe (drehbare Elektromotoren unter dem Rumpf). Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 19 kn. Die Stammbesatzung umfasst 146 Personen, zusätzlich können bis zu 555 Soldaten eingeschifft werden. Zur Bewaffnung gehören zwei 30-mm-Nahbereichsverteidigungssysteme des Typs Goalkeeper sowie Maschinengewehre zur Selbstverteidigung. Das Flugdeck und der Hangar sind für bis zu sechs Hubschrauber (z.B. NH90, AS.532U2 Cougar oder auch schwere Typen wie CH-47F Chinook) ausgelegt. Das Schiff verfügt über ein Dock für Landungsboote sowie umfangreiche Transportkapazitäten für Fahrzeuge vom Geländewagen bis zum Kampfpanzer und große Mengen militärischer Ausrüstung.

Die Johan de Witt wurde ab 2003 bei der niederländischen Werft von Damen Schelde Naval Shipbuilding in Galați, Rumänien und Vlissingen gebaut und 2007 in Dienst gestellt. Sie wurde regelmäßig bei NATO-Übungen eingesetzt, diente 2009 als Flaggschiff des Africa Partnership Station zur Ausbildung westafrikanischer Partner und kam wiederholt bei Anti-Piraterie-Einsätzen vor Somalia zum Einsatz. Darüber hinaus wird sie als Stationsschiff in der Karibik sowie für humanitäre Hilfseinsätze genutzt. Eine Midlife-Modernisierung in den Jahren 2021 bis 2023 brachte unter anderem neue Radarsysteme und technische Verbesserungen, um die Einsatzfähigkeit langfristig zu sichern. Das Schiff steht weiterhin im aktiven Dienst und soll nach aktuellen Planungen in den 2030er-Jahren ersetzt werden.

Aktuell ist nur ein Kartonbogen der Johan de Witt im Maßstab 1/400 von paper trade erhältlich. Dutch Fleet Naval Miniatures hatte mal ein Modell geplant und hatte bei Shapeways das Schwesterschiff Rotterdam im Maßstab 1/700 angeboten.

Johan de Witt besuchte im Juni 2024 Kiel während der Kieler Woche: