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Britisches Jagdflugzeug British Aerospace Sea Harrier FRS.1 (1/48, Kinetic) von Ralph Lehmann
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Das Original
Der British Aerospace Sea Harrier wurde in den 1970er Jahren als Marinevariante des Harrier entwickelt, um der Royal Navy ein Kurzstart- und Senkrechtlandungsflugzeug (STOVL) zur Verfügung zu stellen, das von kleineren Flugzeugträgern aus operieren konnte, ohne dass Katapulte oder Fangseile erforderlich waren. Sein Hauptzweck bestand darin, die Luftverteidigung für Einsatzgruppen der Royal Navy zu gewährleisten, insbesondere zum Schutz von Flotteneinheiten vor feindlichen Flugzeugen und Raketen, während er gleichzeitig Aufklärungs- und Angriffsaufgaben übernahm. Der Sea Harrier war mit dem Ferranti Blue Fox-Radar und korrosionsbeständigen Beschichtungen für den Einsatz auf See ausgestattet und war insbesondere das erste VTOL-Flugzeug mit festen Tragflächen, das vollständig bei einer Marine einsatzbereit war.
Japanische Frachter der Yoshida Maru-Klasse (1/700, Fairy Kikaku) von Hendrik Schütte
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Das Original
Die 25 Schiffe umfassende „Yoshida Maru #1“-Klasse wurde ab 1918 bei der Werft Asano, Tsurumi gebaut. Die Frachter waren knapp 122 Meter lang und verdrängten rund 5.400 Tonnen. Im Zweiten Weltkrieg wurden fast alle Schiffe dieser Klasse von der japanischen Armee als Frachter und/oder Truppentransporter eingesetzt. Bei der Versenkung des Typschiffs Yoshida Maru #1 am 26. April 1944 durch das U-Boot USS Jack (SS-259) kamen alle 2.649 Menschen an Bord ums Leben – auf der Liste der verlustreichsten Versenkungen aller Zeiten liegt sie damit auf Platz 14.
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Deutscher Kleiner Kreuzer SMS Nürnberg (1/100) von Eckhard Studte
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Das Original
Der Kleine Kreuzer SMS Nürnberg gehörte zur Königsberg-Klasse der Kaiserlichen Marine, einer Klasse von vier 1905-08 gebauten Schiffen, die als vielseitige Einheiten für verschiedenste Aufgaben konzipiert waren. Die Schiffe waren sowohl für den Dienst in heimischen Gewässern als Aufklärer für die Flotte als auch für Auslandseinsätze geeignet; tatsächlich dienten von den vier Schiffen zwei überwiegend in Deutschland und zwei überwiegend im Ausland, darunter die Nürnberg, die meist in Übersee eingesetzt wurde.
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Britisches Kampfflugzeug Fairey Firefly FR Mk. 5 (1/48, Special Hobby) von Jens Köpke
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Das Original
Die Fairey Firefly wurde von Fairey Aviation als Antwort auf die 1938 vom britischen Luftfahrtministerium herausgegebenen Spezifikationen für ein modernes Trägerkampfflugzeug entwickelt, das den Anforderungen der Royal Navy in Bezug auf Aufklärung und Flottenverteidigung gerecht werden sollte. Im Gegensatz zu ihrem unmittelbaren Vorgänger, der Fairey Fulmar, wurde die Firefly als zweisitziges Flugzeug konzipiert, bei dem Pilot und Beobachter in getrennten Cockpits saßen, um die Navigations- und Einsatzfähigkeiten über offenem Meer zu verbessern.
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