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Deutsches U-Boot U 31 (1/144, Revell) von Olaf Krabbenhöft
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Das Original
Das U-Boot U 31 (S 181) ist das Typschiff der Klasse 212A der Deutschen Marine und gehört zu der Generation nichtnuklearer Unterseeboote mit außenluftunabhängigem Antrieb. Die Entwicklung der Klasse 212 begann ab 1987, ab 1996 als Klasse 212A als deutsch-italienisches Gemeinschaftsprojekt mit dem Ziel, besonders leise und schwer ortbare Boote für Operationen in küstennahen und offenen Seegebieten zu schaffen. Zu den Hauptaufgaben gehören Aufklärung, U-Jagd, Überwasserkampf sowie die Unterstützung von Spezialkräften. Insgesamt wurden sechs Boote für Deutschland 1998-2016 gebaut (U 31 bis U 36) sowie vier 1999-2017 für Italien. Für Deutschland und Norwegen ist die verbesserte Version als Klasse 212CD im Bau, für Italien die Version die Klasse 212NFS und NFS EVO im Bau bzw. in Entwicklung.
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Portsmouth: der Hafen 2026
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Portsmouth ist eine der bedeutendsten Marinebasen der Royal Navy. Gleichzeitig gibt es hier auch viele Museen und Museumsschiffe zu sehen, u.a. am Historic Dockyard. Hier u.a. Fotos des Tanker RFA Wave Knight, des Schleppers SD Tempest, des Testschiffs für autonome Minenjagdsysteme HMS Stirling Castle, des Minenjagdboots HMS Middleton, des Schnellboots MGB 81, des Rettungsboots HSL 102, U-Bootjägers MASB 27 und der Panzerfregatte HMS Warrior (siehe auch die Fotos hier inklusive der Links darunter).
Britischer Flugzeugträger Queen Elizabeth 2026 in Portsmouth
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Die HMS Queen Elizabeth (R08) ist das Typschiff der Queen-Elizabeth-Klasse und bildet zusammen mit ihrem Schwesterschiff HMS Prince of Wales das Rückgrat der britischen Trägerkampfgruppen. Die Klasse wurde für weltweite Machtprojektion, Luftunterstützung von See aus, Krisenreaktion, Abschreckung sowie die Führung multinationaler Marineverbände entwickelt. Die Träger sind für den Einsatz von F-35B-Kampfflugzeugen mit Senkrecht- und Kurzstartfähigkeit sowie verschiedener Hubschraubertypen ausgelegt. Insgesamt wurden zwei Schiffe dieser Klasse 2009-19 gebaut.
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Britisches Jagdflugzeug Supermarine Seafang F.Mk.32 (1/72, AZmodel) von Manfred Rausch
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Das Original
Die Supermarine Seafang F.Mk.32 war ein trägergestütztes Jagdflugzeug der Royal Navy und stellte den letzten Entwicklungsschritt in der Linie dar, die von der Supermarine Spitfire und Seafire über die Supermarine Spiteful zur Seafang führte. Das Muster entstand auf Grundlage der Spiteful, deren modernes Tragflügelprofil mit laminaren Strömungseigenschaften übernommen wurde. Die Seafang war für den Einsatz auf Flugzeugträgern vorgesehen und erhielt dazu unter anderem einen Fanghaken, klappbare Tragflächenspitzen und gegenläufige Propeller zur Verringerung des Drehmomenteffekts. Die Version F.Mk.32 war die endgültige und leistungsstärkste Ausführung. Sie wurde nach der Spezifikation N.5/45 entwickelt und sollte die Seafire als Standardjäger der Fleet Air Arm ablösen. Aufgrund des raschen Übergangs zum Strahlflugzeugzeitalter blieb die Produktion jedoch sehr begrenzt. Insgesamt wurden lediglich 18 Seafang gebaut, darunter Prototypen und Vorserienmaschinen. Die Fertigung erfolgte in den Jahren 1946 bis 1947.
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