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Schwerer Kreuzer USS Portland (1/700, Umbau Niko Model) von Michael Delf
Das Original
Die Portland-Klasse entstand als Weiterentwicklung der vorhergehenden „Treaty-cruiser“-Klassen, der Pensacola- und Northampton-Klasse, der US-Navy. Ursprünglich wurden fünf Schiffe der Serie für das Haushaltsjahr 1930 bestellt, von denen allerdings nur zwei als Portland-Klasse fertiggestellt wurden (USS Portland, CA-33 und USS Indianapolis, CA-35); andere Bestellungen wurden in die New-Orleans-Klasse umgeplant. Die Klasse war primär als Geleitschiff für Flugzeugträger, für die Aufklärung für die Flotte und Feuerunterstützung für Landungsoperationen vorgesehen. Die beiden Schiffe der Klasse wurden 1930-33 gebaut.
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Deutsche Korvette Magdeburg 2025 in Stralsund
Die deutsche Korvette Magdeburg (F261) ist eines der Schiffe der Brauschweig-Klasse (K130). Die Klasse wurde als moderne Küsten- und Überwachungsplattform der Deutschen Marine entwickelt, mit besonderem Fokus auf geringe Signatur, hohe Autonomie und die Fähigkeit, multidisziplinäre Aufgaben in küstennahen Gewässern sowie im Einsatz unter NATO-Mandat wahrzunehmen. Typische Aufgaben reichen von Seeüberwachung, Sicherung von Seewegen und maritimer Präsenz bis zu Einsatzaufgaben wie UN-Missionen oder NATO-Operationen; die Schiffe sind ferner für Aufklärung, Begleitung und begrenzte Gefechtsaufgaben ausgelegt. Ursprünglich wurden fünf Korvetten der Klasse gebaut (erstes Los). Die Kiellegung des Typs begann mit dem Typschiff im Dezember 2004, und die Fertigstellung des letzten Schiffes der ersten Serie erfolgte 2013. Seit 2019 sind fünf Schiffe eines zweiten Los im Bau.
Deutsches Festrumpfschlauchboot Buster 2025 in Stralsund
Das Festrumpfschlauchboot Buster ist ein schnelles Mehrzweckboot der Deutschen Marine, das vor allem auf den Fregatten der Klasse F125 eingesetzt wird. Es dient als flexibles Einsatzmittel für Boarding- und Sicherungsaufgaben, den Transport von Einsatzteams sowie für Seenot- und Rettungsmissionen.
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Jagdflugzeug Ryan FR-1 Fireball (1/72, MPM) von Manfred Rausch
Das Original
Die Ryan FR-1 „Fireball“ ist ein US-amerikanisches Mischantriebs-Jagdflugzeug (Kolbenmotor vorn, Strahlturbine hinten), das Ryan Aeronautical während des Zweiten Weltkriegs für die United States Navy entwickelte. Die Entwicklung begann 1943 auf Anregung, die Vorteile von Jetantrieben zu nutzen, ohne auf die für frühe Turbojets typischerweise schlechte Beschleunigung bei Trägeroperationen angewiesen zu sein; deshalb wurde ein bewährter Wright-R-1820-Kolbensternmotor mit einer General-Electric-Turbojet-Einheit kombiniert. Der Erstflug des XFR-1 erfolgte am 25. Juni 1944; noch während der Erprobung traten strukturelle Probleme (insbesondere an den Tragflächen) und mehrere Abstürze der Prototypen auf, die anschließend durch konstruktive Verstärkungen behoben wurden. Aufgrund des Kriegsendes wurde die Produktionsmenge stark reduziert: von ursprünglich geplanten Hunderten wurden nur 66–71 Exemplare fertiggestellt und das Muster im März 1945 in Dienst gestellt. Die Fireball gilt als die erste Maschine der US-Navy mit Jet-Triebwerk, konnte aber wegen wiederkehrender Struktur- und Fahrwerksprobleme die Erwartungen nicht erfüllen und wurde 1947 ausgemustert.
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