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Kanadische Korvette HMCS Sackville (1/700, Black Cat Models) von Christoph Mentzel
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Im September 2019 hatte ich die Möglichkeit während eines Aufenthaltes in Halifax die dort ausgestellte Korvette HMCS Sackville der Flower-Klasse zu besichtigen. Sie ist unweit des dortigen Maritime Museum of the Atlantic, dessen Besuch ebenfalls sehr zu empfehlen ist, zu besichtigen.
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Italienisches Kampfflugzeug McDonnell Douglas AV-8B Harrier II Plus (1/72, Hasegawa) von Christian Schmidt
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Das Original
Aus dem guten Hasegawa Bausatz des AV-8B Harrier II Plus entstand eine Maschine der Marina Militare (Italienische Marine). Italien beschaffte ursprünglich 19 Maschinen, 16 Ein- und drei Doppelsitzer, von denen noch 14 im Einsatz stehen. Stationiert in Taranto-Grottaglie sind die Harrier die einzigen Flächenflugzeuge der Marina Militare und bilden das Einsatzgeschwader des Flugzeugträgers Cavour (früher auch noch der Giuseppe Garibaldi). Die Maschinen werden schrittweise 2027 - 2029 durch die F-35B ersetzt.
Deutsche Torpedoboote T 3 und T 6 (1/700, FlyHawk) von Eberhard Sinnwell
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Das Original
Die T 3 und T 6 gehörten zum Typ 1935, der ersten neu entwickelten Torpedobootklasse der Kriegsmarine nach einer rund achtjährigen Baupause. Im Gegensatz zum Typ 1924 wurden die neuen Boote konsequent auf den Torpedoeinsatz ausgelegt. Hierfür erhielten sie eine leistungsstärkere Antriebsanlage, während die Artilleriebewaffnung zugunsten der Torpedobewaffnung reduziert wurde. Neben Torpedoangriffen gegen gegnerische Überwasserstreitkräfte gehörten auch Geleit- und Sicherungsaufgaben sowie das Legen von Minen zu ihrem Einsatzspektrum. Die moderne Hochdruck-Kesselanlage erwies sich jedoch als störanfällig, zudem litten die Schiffe zunächst unter unzureichenden Seeeigenschaften. Insgesamt wurden zwölf Boote der Klasse gebaut. Sie wurden zwischen 1936 und 1938 auf Kiel gelegt und zwischen 1939 und 1940 in Dienst gestellt.
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Französischer bewaffneter Toppsegelschoner La Toulonnaise (1/250, Eigenbau) von Klaus Lingenauber
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Wer kennt das nicht? Ein neues Modellbauthema ist gefunden, Pläne und Unterlagen sind gesammelt, die Modellwerft ist für neue Aufträge wieder frei und es geht los. Mein nächstes Modell sollte der französische Toppsegelschoner La Toulonnaise werden. Ein sehr elegantes, schnittiges Schiff, welches als Vollrumpfmodell nach Bauplan gebaut im Maßstab 1/250 Freude machen sollte. Weil ich mich kenne, und ich kenne mich gut, wollte ich von vornherein einer aufkommenden Unlust beim Modellbau entgegenwirken. Manchmal ist es so, dass ein Modell fast fertig ist und die nötige Energie zur Vollendung fehlt (wer kennt das nicht?). Um dem entgegenzuwirken, fertigte ich zunächst nicht den Rumpf, sondern die Beschlagteile an. Ich wollte ein befürchtetes Schaffenstief vermeiden, indem ich von vornherein viel Aufwand in mein Modell gesteckt habe, um es dann, dank der fertigen Bauteile, gut zu Ende zu führen können. So fertigte ich zuerst die Flaggen, Segel, Masten, Stengen, ein Beiboot, Karronaden und viele andere Bauteile an, um mich auf den Rumpfbau zu freuen.
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