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Modellisti Jonici Contest 2026 in Taranto: Teil 3
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Hier wieder Beispiele, für die Vielfalt an Schiffsmodellen, die es vom 18. bis 20. September 2026 im Modellisti Jonici Contest (MJC) der Gruppo Modellisti Jonici (GMJ) in Taranto (Tarent) zu sehen gab: einerseits eine größere Anzahl von Modellen im Maßstab 1/350, aber auch viele größere Modelle, darunter viele aus Holz:
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Modellisti Jonici Contest 2026 in Taranto: Teil 2
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Hier weitere Schiffsmodelle, die vom 18. bis 20. September 2026 im Modellisti Jonici Contest (MJC) der Gruppo Modellisti Jonici (GMJ) in Taranto (Tarent) zu sehen waren:
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Modellisti Jonici Contest 2026 in Taranto: Teil 1
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Am 18. bis 20. September 2026 veranstaltete die Gruppo Modellisti Jonici (GMJ) den Modellisti Jonici Contest (MJC) in Taranto (Tarent) in Süditalien. Die Veranstaltung bestand aus einem Wettbewerb, der von Schiffsmodellen in allen möglichen Maßstäben dominiert wurde. Es gab von kleinen Modellen aus Spritzguss bzw. 3D-Druck über Kartonmodelle, Modellen in großen Maßstäben bis zu Holzmodellen die meisten Arten des Schiffsmodellbaus. Neben Schiffsmodellen gab es noch einige Flugzeuge, Figuren, (Militär)Fahrzeuge und Dioramen zu sehen. Die Veranstalter organisierten während der Ausstellung auch einen Besuch auf dem Marinestützpunkt Mar Grande (Stazione Navale Mar Grande) in Taranto mit einer Besichtigung des italienischen Flugzeugträgers Cavour (Fotos folgen in den nächsten Tagen). Daneben gibt es in Taranto noch im Castello Aragonese im Rahmen einer (italienischsprachigen) Führung noch eine größere Zahl Schiffsmodellen sehen. In Taranto gibt es auch das Mostra Storica Arsenale (MO.S.A) im Marinearsenal mit Schiffsmodellen und Originalteilen wie Schiffsbewaffnung und bemannte Torpedos, wohin ich es aber nicht geschafft habe, da ich zu spät mitbekommen habe, dass es nur von Montag bis Freitag von 8 bis 13 Uhr geöffnet ist. Hier eine erste Ladung mit Fotos von Modellen, die im Modellisti Jonici Contest in Taranto teilnehmen, überwiegend Schiffe und wenige Flugzeugmodelle:
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Ecuadorianische Fregatte BAE Presidente Eloy Alfaro (1/700, Masters of Military) von Lars Scharff
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Das Original
Die ecuadorianische Fregatte BAE Presidente Eloy Alfaro (FM01 ex HMS Penelope) war eines von zwei ursprünglich für die britische Marine als Fregatte der Leander-Klasse gebauten Schiffe, die 1991 bis 2008 bei der ecuadorianischen Marine dienten. Die ecuadorianische Marine war meist relativ klein. Lange war das ehemals chilenische Torpedokanonenboot Libertador Bolivar (ex Almirante Simpson) die stärkste Einheit, später umgebaute ehemals zivile Schiffe wie die erste Presidente Alfaro (ex Ara, 1935 gekauft). Sie wurde nach dem Zweiten Weltkrieg durch zwei Geleitzerstörer der Hunt I-Klasse (darunter eine Presidente Alfaro) und eine Fregatte der Tacoma-Klase verstärkt. 1978 wurde diese durch einen Zerstörer der Gearing-Klasse im FRAM I-Zustand (Presidente Eloy Alfaro ex USS Holder) und einen Geleitzerstörer/schnellen Transporter der Charles Lawrence-Klasse (Veinticinco de Julio (1968, ex USS Enright, ursprünglich Buckley-Klasse) ersetzt. Diese wurden wiederum 1991 durch die beiden ehemals britischen Fregatten der Leander-Klasse ausgetauscht, auf die wiederum 2008 zwei ehemals chilenische Fregatten der Condell-Klasse (eine Variante der Leander-Klasse) folgten. Eine von diesen ist die fünfte Presidente Eloy Alfaro der ecuadorianischen Marine. Als Ersatz waren zwei ehemalige italienische Fregatten der Maestrale-Klasse im Gespräch, aktuell ist es aber unklar, wie die beiden heutigen ecuadorianischen Fregatten ersetzt werden.
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