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Museu do Combatente in Lissabon 2026
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Im Forte do Bom Sucesso, ein Fort nahe des Torre de Belém in Lissabon, ist das Museu do Combatente untergebracht. Das Museum wird von der Liga dos Combatentes betrieben. Es werden dort auch Schiffsmodelle und auch einige Originalteile wie Schiffsbewaffnung, ein Alouette III-Hubschrauber, Panzer und Geschütze ausgestellt.
Schlachtschiff USS Missouri (1/350, Tamiya) von Manuel González
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Das Original
Die USS Missouri (BB-63) gehörte zur 1940-44 gebauten Iowa-Klasse, die als schnelle Schlachtschiffklasse für den Einsatz mit den schnellen Flugzeugträgerverbänden der US Navy entwickelt wurde. Ausschlaggebend für den Entwurf war insbesondere die Forderung, mit den neuen schnellen Flugzeugträgern Schritt halten zu können. Die Schiffe sollten als schnelle Schlachtschiffe feindliche Überwasserstreitkräfte bekämpfen und zugleich die Trägerverbände gegen Angriffe durch feindliche Überwasserschiffe schützen. Die hohe Geschwindigkeit war damit ein wesentliches Merkmal des Entwurfs. Insgesamt wurden sechs Schiffe der Iowa-Klasse in Auftrag gegeben; tatsächlich fertiggestellt wurden jedoch nur vier: Iowa, New Jersey, Missouri und Wisconsin. Illinois und Kentucky wurden während des Baus gestrichen und nicht vollendet.
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Niko Model: Schnellboot S 7 (1/700)
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Modell: Schnellboot S7 (Teile für drei Modelle)
Hersteller: Niko Model
Maßstab: 1/700
Material: Resin, Metallstäbe
Art.Nr.: 7114
Preis: 11,10 € (Super-Hobby)
Das Original
S 7 ist der Name einer Klasse von Schnellbooten, deren erste Einheiten 1933 gebaut wurden. Die Boote dieses Typs waren 32,4 Meter lang, etwa 4,9 Meter breit und hatten einen Tiefgang von max. 2,8 m. Die Einsatzverdrängung belief sich auf 80 bis 95 Tonnen. Die Besatzung wies eine Stärke von 18 bis 23 Mann auf. Die Boote besaßen eine Reichweite von bis zu 750 sm.
Englische Galeone Mayflower II und De Havilland DH 104 Dove (1/72, Revell, A-Model) von Frank Brüninghaus und Klaus Rick
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Mayflower II sails again!
Der Blick in die Vergangenheit erschließt sich am besten, wenn man versucht, sie nachzuempfinden und die alten Dinge auszuprobieren. 1957 fuhr eine wagemutige Crew mit dem Nachbau einer kleinen englischen Galeone über den Atlantik und war erstaunt über die Leistungen des ihnen unbekannten Schiffstyps. Professionell gesegelt fuhr die "tiny little bark" fast 10 Knoten.
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